挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)常見(jiàn)原因有：
1、挖機(jī)線路故障
2,、挖機(jī)共軌壓力傳感器故障
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)修理：
1,、工地現(xiàn)場(chǎng)后，先啟動(dòng)著車(chē),，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了,，打不著車(chē),。觀察發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)的時(shí)候，共軌壓力沒(méi)有任何的變化,，懷疑可能是共軌壓力傳感器的問(wèn)題,。
2、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器,，發(fā)現(xiàn)電壓很低,，拔下進(jìn)氣壓力傳感器，發(fā)現(xiàn)插接件內(nèi)有液體,。更換新的壓力傳感器,，并裝上試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng),，但啟動(dòng)后有黑煙冒出,。
3、清理液體,，并再次測(cè)量進(jìn)氣壓力傳感器電壓,，電壓還是偏低。更換連接傳感器的線束，再次測(cè)量電壓,，電壓值變正常,，故障排除。
挖掘機(jī)維修
針對(duì)挖機(jī)出現(xiàn)變速跳檔故障,立松來(lái)分析其常見(jiàn)原因及如何處理排除,。
首先當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)變速器跳擋故障時(shí),，我們應(yīng)結(jié)合挖掘機(jī)變速器構(gòu)造及其特點(diǎn)來(lái)分析跳擋原因。
挖掘機(jī)變速跳檔常見(jiàn)原因：
1,、挖機(jī)撥叉變形,。如果掛擋時(shí)用力過(guò)大，易使撥叉彎曲變形,，造成掛擋時(shí)輪齒嚙合長(zhǎng)度變短而導(dǎo)致跳擋,。
2、挖機(jī)液壓擰同變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：遠(yuǎn)距離機(jī)械操縱,，和擋都采用結(jié)合套掛擋,，使齒嚙合少，因而容易脫擋,。例如,，由于遠(yuǎn)距離操縱變速器，工作時(shí)操縱機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿件多會(huì)發(fā)生彈性扭轉(zhuǎn)變形,，易使接合套移動(dòng)不到位,，勢(shì)必影響變速齒輪輪齒的嚙合長(zhǎng)度，加之接合接合套與短齒接合,，故易將短磨損成錐形,。當(dāng)接合套與短齒結(jié)合時(shí)候，使軸向力增大,。若大于自鎖裝置的鎖止能力時(shí),，即會(huì)產(chǎn)生跳擋。
3,、挖機(jī)操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),。若操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，很容易使撥叉掛不到所需的擋位而脫擋,。
4,、挖機(jī)操縱機(jī)械潤(rùn)滑不良,。由于操縱機(jī)械潤(rùn)滑不良而運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力過(guò)大,，易使變速器撥叉滑移不到位，造成掛擋時(shí)輪齒嚙合長(zhǎng)度不足,。
挖掘機(jī)變速跳故障排除方法：
1,、如果是挖機(jī)常用擋位跳擋，說(shuō)明該擋嚙合齒過(guò)度磨損，應(yīng)成對(duì)更換新件,多半是擋位撥叉彎曲,，應(yīng)作校正處理,。
2、如果是挖機(jī)各擋均有跳擋現(xiàn)象,，說(shuō)明是由于變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失效所致,，應(yīng)更換彈簧或變速叉軸。
3,、如果是挖機(jī)操縱變速桿感到費(fèi)力,，說(shuō)明跳當(dāng)是因操縱機(jī)械阻力過(guò)大而掛擋不到位所致，應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑,。
4,、調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)。調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)件的長(zhǎng)度和擺角度,，如果跳擋現(xiàn)象消失,，表明這就是變速器跳擋的原因。
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