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據(jù)排氣管排氣煙色判斷柴油機故障,油發(fā)動機的排氣煙色有黑色,、白色,、微藍色和藍色等數(shù)種，顏色的變化取決于使用條件的改變和不同的故障,。
首先黑煙是燃料燃燒不完善的表現(xiàn)，它直接受燃燒室壓力,、溫度,、局部區(qū)域缺氧程度、噴油時刻和噴油量的影響,。因此,，許多故障只要對上述因素有影響，使燃燒偏離了最佳狀態(tài),，就會不同程度的冒黑煙,。
黑煙是柴油發(fā)動機廢氣的基本顏色。要讓柴油發(fā)動機發(fā)出較大功率,，就必然冒黑煙,，所以說，柴油發(fā)動機大負荷冒黑煙是正?，F(xiàn)象,。
如果出現(xiàn)黑煙或灰煙，可以認為是工作不正常,，需從下述方面查找原因：
1,、進氣溫度：必須保證空氣加熱器有效，以保證適宜的進氣溫度,。
2,、燃油品質(zhì)：必須使用合格的輕柴油，尤其是十六烷值,、疑點,、年度和水分等指標要合格。
3,、柴油發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)：尤其是活塞環(huán)與氣缸之間以及氣門的密封性,。
4,、進氣阻力：保持空氣濾清器濾芯潔凈。
5,、調(diào)速器失調(diào),。供油量過大、額定轉(zhuǎn)速超調(diào),、機構(gòu)卡滯,。白煙和微藍煙是一種過渡煙色，它是在柴油發(fā)動機起動,，尤其是冷起動后短時間內(nèi)的一種排煙煙色,。
6、噴油泵失調(diào)：供油提前角不準,、柱塞和出油閥偶件磨損,、齒條卡滯、凸輪與挺柱滾輪磨損,。
7,、噴油器故障。噴油器故障,。噴油壓力過低,、噴油器噴油孔磨損變粗、針閥密封不良,、滴油,。
開始為白色，進而變?yōu)槲⑺{色,，然后轉(zhuǎn)為正常的無色,。如果持續(xù)很長時間仍有白煙，原因可能是：
1,、噴油器噴油壓力過低,。
2、供油提前角過遲或某缸過遲,。
3,、燃料中含水太多。
4,、柴油發(fā)動機溫度過底,。
5、柴油發(fā)動機氣缸進水,。
藍煙是烤機油的征兆,，應從機油進入燃燒室的途徑查找故障原因：
1、機油油面過高，機油標號不對,。
2,、如活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大密封性差。
3,、氣門導管口上的擋油罩脫落與損壞,。
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