挖掘機工作壓力正常,。控制泵輸出壓力和射流閥壓力也正常,。為何會工作無力?
挖掘機為何扳動大臂操縱桿使大臂升起時,，或者扳動行走操縱桿時，轉盤會自動向一個方向轉動?
這要仔細地檢查伺服閥,。應從兩個方面檢查：首先分解閥零件,，檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位，說明此部位串油,，要更換新件,。其次檢查有無異常顏色，如有很可能是滑閥調整不當,，使進油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象,。
挖掘機動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設置了保持閥,，使進出油缸的液壓油增加了阻力,，尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,，滑閥的開啟不夠，使液壓油流動阻力更大,。阻力大,，摩擦產(chǎn)生的溫度就大，從而導致了局部油溫太高,。小松其他機型就沒有這種現(xiàn)象,。
挖掘機動臂油缸底部到分配閥之間，安裝有動臂保持閥,，可防止臂動自動下降,。挖掘機在中臂油缸活塞桿側到分配閥之間還安裝中臂保持閥,。防止中臂自動下降,。小松型挖掘機柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,，配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,，是何原因?
轉盤要旋轉，轉盤分配閥必須是不在中立的位置,，這一點首先要確認清楚,，同時要確認分配閥滑動正常。其次再檢查,，在P．0．C先導操縱閥不工作的情況下,，有沒有大量先導油進入分配閥的二端。檢查結論正常,，就可以認定故障是出在回轉流量控制閥中,。回轉流量控制閥A,。在沒有操縱回轉時,，A閥芯在中間位置，此時從射流閥Pd口出來的相當零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N．C閥上端后再流過A閥,，然后才到油箱,。一旦A閥卡死，A閥芯不在中間位置,，Pd壓力油就無法回到油箱,，油壓有上升的可能。因為A閥芯不在中間位置,，泵1,、泵2與回轉分配閥控制油路的開口被打開，從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進回轉分配閥控制油路,，推動分配閥向一側移動,。導致轉盤會發(fā)生自動回轉,。
原因有多方面，有可能是購買的零件不合格,，油箱和管路沒有清潔好,，排除了上述原因外，關鍵是沒有把柱塞體和配流盤進行磨合,。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),，接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,，然后裝機后再運轉磨合,，先用小油門磨合約4h，改用中油門磨合4h,。
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